蜀我最吒
关注三万公里车主浅谈选车思路#我的哪吒S心路都说车是男人的小老婆，这话一点没错。不知不觉，作为哪吒S的首批车主，哪吒S这位小老婆已经陪伴我有一年多三万多公里了。但我任然觉得我刚“新婚不久”，它还是那么好看，那么让人着迷，仿佛上周刚办完手续领完证一般，哈哈哈。看来我对它的喜爱之情丝毫未减，纵然一年多的时间，车市已经出现了很多款竞争车型，但我还是觉得同价位它还是没有对手，特别是颜值和续航这块，稳坐头把交椅（别争，争就是你对）
和很多人相同，期初我的购车备选车型里面根本就没有哪吒S，甚至都没有哪吒这个品牌（不是因为它的品牌力问题，单纯的因为压根不知道有这个牌子）。也是在某汽车APP上闲逛时偶然发现的图片，一眼就被吸引了。这才慢慢的去对车型和企业做了初步的认识，自然也被我纳入了我的备选车型当中。即便是这样，我也没有对它有什么特别的关注，一切都是机缘巧合，在元旦假期我去试驾了宝马i3（当时降价挺厉害的，就想着看看能不能成为尊贵的宝马车主，哈哈哈）回来的途中，发现一家哪吒4S店，索性就拐个弯去现场看看这个车。这一看不要紧，当场就被这帅气的外观给拿下了，简单和销售聊了两句，试驾了一圈，感觉比宝马i3优秀太多了，不论是操控，提速，空间，乃至科技感，除了品牌力，其他都完全不在一个档次。就这样，在仅有的厂家优惠的条件下我便下了订单，这算不算是真爱？
我是哪吒S纯电715大版（绝版）。在别人都还在争插混和纯电谁才是王道的时候，我心中早早的就做出了选择，那就是一定要大电池长续航，所以我毅然决然的选择了715的纯电版本。那我就来简单分析一下我选车的思路，给大家参考一下。
1，我深知自己一个小小上班族，那有闲钱和闲时供我去找诗和远方？能在假期带上老婆孩子回回老家或者周边游就不错了。我相信很多车友的情况和我差不多，买车基本上是为了工作通勤，每天上下班根本没有超长续航的刚需。
2，我自己有车位可以安装家充桩，补能也非常方便，再背一套内燃机系统的话，属实是自找麻烦（事实上增程车型出bug的几率比纯电高，毕竟纯电技术相对简单点）。
3，虽然增程的纯电续航也有310km的续航，但实际情况肯定跑不到这个数，正常能跑个两百多已经算很节能的跑法了，而且增程器的设置肯定也不是把电量跑完才会启动。这还是抛开路况和气温影响下的估算。
4，小电池跑不了太远就会到达低电量，系统会限制高能耗，动力就会受到限制，这时候你就不能愉快的撒欢了，那就完全失去了电车的灵魂，还有什么乐趣不是？
5，多一个前备箱，可不要太小看这个前备箱，特别是哪吒S本就捉襟见肘的储物空间，这个前备箱就显得格外难能可贵，能当半个外挂行李架了。当你后备箱装了一些不能折叠的大件时，你就可以把那些能随便挤压的行李使劲往前备箱塞。甚至可以直接往里装散装的水果和蔬菜，别问我是怎么知道的，哈哈哈。
后来的事实证明我的选择是没错的，三万多公里的总里程，估计长途不到三千公里，单程最长没有超过五百公里，所以几乎没有在高速服务器充过电。每天通勤的里程也差不多在60km左右，一周一充刚刚好。我知道，有人会说，纯电版电池是大，但要比增程版贵很多，贬值率也不同不划算。怎么说呢？站在经济角度谈驾乘体验的话，锚定点不一样，频道就不一样，根本没法交流。只能说只考虑驾驶感受的话，纯电一定比增程的体验好。也有人会说，有了增程器就可以应对突如其来的长途需求，而纯电一旦缺电，补能是一大问题。有一说一，这个确实是一个问题，但我不觉得是一个痛点，所以我不愿意为一个未知的麻烦要去牺牲我绝大部分时间良好的驾驶感受。就好比我为了不被淹死，就不管在哪里我都要套着一个游泳圈一样。退一步说，真有需要长途的时候，找个快充桩也就是多个半个小时的事，相信也不至于这点时间都不能忍是吧？据我所知，同期很多和我情况类似的车友也后悔买了增程，因为压根没有机会需要用到增程器，自己又舍不得用油，城市加电方便，但架不住电池小，需要频繁的加电，没有家充桩的更麻烦，还得经常去和网约车抢车位。“买增程是怕充电麻烦，买了增程后再麻烦也要充电”，是当下他们的真实写照，哈哈哈。
OK，以上基本是我的一个关于增程和纯电选择的思路，不一定适合所有人，但有一定的参考价值，希望能帮到车友们，也希望和车友交流不同的思路看法。但不管怎么样，选择了哪吒S帅都是一样的帅，而帅是一辈子的事！
哪吒S车友圈2024-04-218评论7点赞收藏分享Tank板蓝根
坦克300车主·车龄4年关注哪吒S猎装能否加量不加价？#辣评新车以前的旅行车、猎装车一直是情怀玩家、高端玩家的玩具，我记得当年给我印象最深的一台车是捷豹XF旅行版，侧面看真的优雅、高级，看照片完全看不出感觉，实车真的好看，当时新车跟奔驰E一个价格，真是有实力的人才能玩的起。现在自动化程度高了起来，车辆价格不断下探，新能源车和油车也在自己卷、相互卷，现在的猎装车价格已经低了很多了，从纯油的大众CC猎装，雪铁龙凡尔赛C5X，到新能源的极氪001，蔚来ET5T，从十几万到二十几万的车都有。这次北京车展，听说哪吒S猎装也要亮相，我觉得哪吒家的轿车颜值一直都很在线，哪吒S、哪吒GT都是颜值巅峰的存在，如今配上猎装，只要价格不作死，估计销量能突破一个月一两千台的销量瓶颈。
（1）关于配置：哪吒S猎装看谍照好像是配备了激光雷达，估计在猎装版上会配备高阶的智能驾驶，哪吒家的辅助驾驶一直没有什么名气，不知道此次智驾会是跟谁家合作的，实际的效果会怎么样还要等上市后才能知道，能不能实现短暂的解放双手，短暂的让驾驶员转移一下注意力。看目前公布出来的配置，猎装哪吒S的动力要比老款哪吒S有一定的提升，从231马力增长到了272马力，为高速后段的动力提供了保障。尺寸上几乎没有区别，按照猎装车的设计理念，后排应该会可以放倒增加装载能力。其他方面应该没有太大的改变。
（2）关于价格：按照蔚来ET5和蔚来ET5T的定价模式，旅行车和轿车定价完全一样，让消费者可以按喜好进行选择，并没有卖情怀，把旅行车的价格定的高一些。目前哪吒S的价格是15.48w起，按照哪吒S猎装的成本增加情况，或许猎装版会卖到15.98w，这样的话我觉得对哪吒的销量并不会有很大的提升，如果要是能卷到底，直接14.98w增程版起售，直接蔚来ET5T的半价，月销量肯定能突破哪吒S两千台的瓶颈。
（3）关于建议：现在的旅行车，尤其是新能源旅行车，做的都是低趴感觉，并没有考虑到旅行车的通过性，其实像雪铁龙C5X那种底盘高度做的就很好，既兼顾了通过性，又有足够的车内空间，就是雪铁龙太作死了，新车不降价，优惠少，非得放一年变成库存车，再去降价清库存，完全看不懂法系车在搞什么。所以希望哪吒S猎装版能够做好通过性这一项，毕竟电池包还在底下呢，刮一下子大半台车就没了，希望旅行车不只是姿态！
总的来说，还是很期待哪吒S猎装版的上市，希望在定价方面不要作死，让更多喜欢旅行车的人能拥有一台属于自己的旅行车，低配把基础配置都搞好了，价格亲民，让有其他需求的人去买中配高配甚至选装，期待今年的北京车展！
哪吒S车友圈2024-04-212评论1点赞收藏分享正能量星空nHs
MG5车主·车龄4年关注【MG5】3年车主的驾乘报告#名爵5用车心得不知不觉和小5同学一起奋战3年55000公里了，分享一下我在日常使用中的一些经验和注意事项，以便供大家参考。本篇主要是个人的使用体验，有不同观点可以在评论区共同探讨。
1.【日常驾驶体验】
我选择的是1.5t 7挡双离合的动力配置，动力响应不错，属于踩了就来的那种，百公里加速S挡正常踩地板油8.5秒。高速上120以后踩油门还是有劲，到了140过后动力上的就比较慢了，整体来说应对日常的超车基本无压力。
在堵车走走停停的时候，低速1挡切2挡的顿挫感明显，连续的拖拽感真的很难受。目前试了2种解决方法，一种是切成手动，另外一种是打开ECO模式，推荐开ECO模式，省油的同时对这个顿挫的问题有很好的改善。
因为后悬架用的是扭力梁的，所以过坑洼路面比较硬，底盘紧致度和操控的感觉也比另外一辆高尔夫要差些
2.【外观内饰】
（内饰）：除了车门侧有部分软包，方向盘软，手扶箱软，其他的都是硬塑料，毕竟价格在这里。
（外观）：外观很神奇的车，前面像玛莎，后面像奔驰A。溜背的造型比较运动，但后备箱的开口不大，放大件或者东西多的时候有许多不方便，如果能做成掀背的就更好了。
3.【油耗】
油耗这个东西看每个人的情况吧，我日常上班通勤来回11公里，早晚高峰刚好是和对向的堵车大军错开的，辅道上能开到70，表显到3格油的时候加一次。基本是在320-360公里左右，加油站也都顺路，所以每次只加200块的92，没有具体测多少油一公里。
4.【异响】
油箱的位置偶尔有咚咚咚的异响，具体怎么出现的也没有仔细去研究过，网上说的是油箱的设计问题还有说是国六排放什么乱七八糟的，反正不常有，也没影响什么就没去管了，有知道的兄弟可以评论区告诉我一下
5.【空间】
180cm驾驶位没什么问题，后排空间我直接举例
（瘦3=合适）
（瘦2+胖1=凑合）
（胖2+廋1=挤）
（胖3=坐两车）
对我来说后排一年时间坐人基本不超过10次，所以后排空间不在我的考虑范围内。
【总结】
个人驾驶体验上我觉得MG5对我来说是一个合格的家用车，无功无过，目前也没有什么大毛病，等10w公里之后如果没什么大问题，到时就上MG7吧。
MG5车友圈2024-04-2183评论71点赞收藏分享用户99078873
关注已锁单，试驾后一开始，小孩就看着副驾屏，要这个车，音响方面，影院模式可以挺不错的，效果拉满。全景天幕，那要是看天空，视野无敌，有遮阳帘，夏天暴晒不知怎么样，驾驶感觉，方向盘很轻，试了试加速，推背感没问题，而且试了试混合或燃油优先模式，发动机介入没有明显感觉，介入声不强，按摩力度对我来说，足够了，车机顺滑就不说了，8295p，就为了这个狠心没上七air，流畅度比我手机好，hud，有一点惊艳到我，最新的5.01版，还增加hud功能，把后视镜的内容加到hud，清晰度非常棒，只有驾驶位能看到。理想同学，方言听的没问题，L6有声纹识别，可以根据声纹确定你是谁，设定特殊的称呼，我也在意这个，悬架专门挑了一个不好的路，过滤可以接受，比家里那辆好多了，先说这些，
理想L6车友圈2024-04-2115评论10点赞收藏分享特别醒神
关注提问LC300GR版，它的L2辅助驾驶在使用中感觉怎么样，能自动跟车吗？
兰德酷路泽(进口)车友圈2024-04-212回答收藏分享勇3O
关注提问#聊聊你的Dream Car新手第一辆车，想考虑三代h6,但是目前有两个问题纠结： 1.这个h6旋钮式换挡方式怎么样，之前没用过会不会不习惯呀 2.选Pro还是MAX版本？这两种驾驶差距大吗 求各位车主指点
哈弗H6车友圈2024-04-2014回答收藏分享已解决老陈皮Q
关注提问最近想入手雷凌1.5三缸，这车到底怎么样？请真实车主给个客观评价，(到底抖不抖，驾驶感受怎么样？)谢谢！
雷凌车友圈2024-04-20106回答收藏分享无为3475
关注提问车机的软件怎么样，能不能实现自动驾驶
2024-04-20回答收藏分享别离碎碎念R1g
关注提问北京城区，有没有哥哥姐姐买启源A07真香纯电版的，实测续航多少？落地价多少有没有什么优惠？驾驶感受怎么样，准备入手，给些建议，谢谢！
长安启源A07车友圈2024-04-204回答收藏分享杨2733
深蓝S07车主·车龄1年关注提问这车驾驶位 腿部承托性怎么样？试驾了领克08，我身高184，感觉坐小板凳一样，腿部悬空，感觉特别难受。
深蓝S07车友圈2024-04-205回答收藏分享一生挚爱MPV
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年关注岚图梦想家超长途实测二月份的那次冬季长测，现在才有时间整理出来，给那些担心冬季用车续航问题的车友一份参考。
本着严谨务实客观负责的态度分享此次大长途的用车油耗、驾驶心得以及小建议（大家最关心的加油、充电、油耗写在文章结尾处）。
此次长测是结合了北方以及南方天气的综合测试，温差从零下-1°—零上22°，路况是平坦高速公路+山路（秦岭大隧道）+盆地综合路况，车载状态从开始到测试结束，均为满员、后备箱满载（后备箱载重约100公斤）
以下是图文详解。
出发时间：2024年2月11日清晨5：02分。
出发天气：车外温度零下-1°。
车载状态：六人，行李箱满载。
蓄电状态：99。
油箱状态：392元满油约47升（肉眼可见的溢满加油口）
第一箱油，做个小结，油箱跑空了，还有51的电量，综合续航满油满电550-570公里左右。
高速110-120。下面不再做小结，直接上油、电耗综合功耗。
沿途遇到的各位车友
2月17日晚上23：23分抵达家中。
本次实际测试里程为4765公里。跨越了山东省、河北省、山西省、陕西省、四川省五大省来回穿越了秦岭三百多个隧道，最高海拔2420米，岚图梦想家此次经历了各种复杂路况，高速上最高车速135，最低车速30（秦岭隧道）最让我吃惊的是，从陕西到四川成都，感觉是在一路下坡，由于堵车、限速经常是30-80码300块钱的油跑了677公里…还把电倒充到85…合计一公里0.44元…可以说是一路滑到了四川盆地。
直接上干货 各位车友最关心的油耗，由于横跨了五大省，每个省的燃油价格不同，所以采取总花费除以总公里数的方法计算出综合油电耗。本次测试全程加油共计：（373+34）+402.7+271.46+243+305+300+200+150充电20+16+16+20+15=共计2366.7
本次总公里数为4765公里。
2366.7÷4765公里=0.496毛/每公里。（实际更低，从四川返回时纯电的续航是29，两千公里下来纯电续航反冲到80，到家还有24的电以及三十公里的燃油续航）
怎么样各位车友，吃惊吧。
此次长测，能很明显感觉到，梦想家的续航与天气～路况～时速有非常大的关系，影响最大的是天气原因，在南方气温15-25度的情况下，对梦想家的续航是非常友好的，纯电续航都能干到接近200公里。
在北方零下的温度下，对梦想家的续航是非常具有挑战的，满油满电550公里都是一大挑战。
本次长测，全程使用的是油电混动经济模式。
市区内是纯电模式。
我对本次长测负责任的说，岚图梦想家20-25度常温下，满载续航让人吃惊。
接下来会分享关于梦想家PHEV能耗如何利用转速把控以及车内温度如何设置的超实用帖子。
岚图梦想家 PHEV车友圈2024-04-2014评论11点赞收藏分享简单天空ioI
关注提问请问油耗高不高，驾驶感受怎么样？
逸动车友圈2024-04-203回答收藏分享用户3947756450478
关注提问请问有没开佳辰混动版的，驾驶感和油耗到底怎么样，求真实感受，真实油耗
五菱佳辰车友圈2024-04-206回答收藏分享用户4483182932822
关注提问想问下各位大佬，红旗HS5质量问题怎么样，安全性高吗？一箱油可以跑多少公里，驾驶感怎么样，谢谢
红旗HS5车友圈2024-04-2031回答收藏分享完美海燕RE1
关注浅谈奔驰C#奔驰C用车心得买车初衷：
之前有台s6，玩腻了卖掉了，想着不玩性能车了，预算其实都在线的，没考虑太多，因为家里出钱哈哈！
当时考虑商务点，但毕竟年龄在这，觉得还是刚换代的小s（奔驰c）适合我，浙江台州当时没什么优惠c260l运动算保险落地38左右 。试驾的时候感觉1.5t动力还不错。
我身边的好朋友开什么车的都有，当时在买车之前也跟他们好好的讨论了一下，有开宝马三的和奥迪的，但是不知道为什么，他们还是劝我买奔驰，可能他们已经有了这些bb的品牌了吧。说是奔驰这款的豪华氛围感比较强，我想着以后也可以去换一台E来试试看，觉得开这台车的人都比较细腻，特别是晚上进去以后，这个氛围灯有几个人能受得了妥妥的夜店风格，要分为有氛围，要典雅有典雅！还有几个朋友让我买国产的，说是质量好怎么怎么样的，但是我觉得年轻为主毕竟是自己的钱，还是要买一台自己喜欢的车，不能买一台别人口中的车，不然以后肯定会后悔的，如果现在正准备买车的，你看到的话也可以尊崇你自己内心的想法，这台车不会让你失望的！
用车心得：
车是22年款，开了有1年半了，前后排空间还算不错，中规中矩，开了才2w公里。主要平常开的也不算多，我看论坛有的人一年多就开了5万公里，我就是平常日常代步用，所以开的不多！
由于本人喜欢暴力驾驶，油耗没低过10点几，优点就是起步感觉还不错，缺点也很明显油门响应慢，中段很肉，低转速动力也不太够 ！这点通过文字可能很难看出来，就是你们开在高速上的时候前面加速你觉得很有劲，但是到了中后期你就会发现有点肉，想要超车就挺困难的，我大概是想表达这个意思，就是我前面说的油门反应慢。如果想要油耗高一点，就可以经常拉高速，然后不要大力的去踩油门和刹车，尽量平顺行驶也可以。试一下这个车子的E档滑行模式，我觉得还挺好用的！
保养：22年到现在第三次保养，都是4s店保养，具体项目也没多注意哈哈。
保养后感觉会丝滑一些，听朋友讲以后可以试一下其他标号的机油，因为毕竟在4s店是保养套餐，所以用的都是中规中矩的，以后也会尝试一下美孚和壳牌其他的系列。我觉得在4s店保养的时候，基本上价格都包含了，除了一些其他的滤芯没有给钱，但是在空气格空调格这些保养里面没有包含的，还是需要自己买，要么就用副厂的，要么就用原厂的，原厂的质量好一点，但是贵非常的便宜，但是只能说凑合用空气指数下来的比较慢！
改装项目：外观改色 c63前杠，4出尾喉，全段velocita排气，柏林音响，ravize19寸锻造轮毂，inspeed大6活塞卡钳 ，目前先这样吧，后续再看看还要改成什么别的，反正改装就这样，借钱也得上。
改装想法：以外观姿态为主 动力方面后续会慢慢去改，因为大家看到的首先都是外观，别人看到你的外观才会去想了解你的内心，所以先从外面改吧，而且现在案例这么多，多参考几个简单高级的就好了！之前想刷ecu，但是听群主说目前这个还不稳定，建议以后再刷，我想着如果他这台车能增加个几十匹，那该有多好，就像宝马和奥迪那些新能车，他们经常都可以去刷一些罐头程序和特调，不知道奔驰c什么时候才可以稳定的去刷！
最后想说的是这个车子召回了几次，有包括燃油泵，还有保险丝和那个横梁上的两个胶塞，大家在去做之前一定要提前预约你的销售或者是售后，因为他有些东西是没有现货的，去了以后还可以顺便吃个饭，因为有些东西时间比较长，我是觉得有召回还是挺算有良心的了，不然一直开着有问题都发现不了！这次先分享这么多吧，下次再来和大家分享其他的用车心得，谢谢。
奔驰C级车友圈2024-04-193评论4点赞收藏分享孙孙的车
关注少见的私家精品标致308S这是一台不一样的两厢小汽车、毕竟当时售价高达15万多的裸车让许多人转投了高尔夫阵营、它就是标志308S 1.6T劲驰版、搭载同期宝马1.6T同款发动机、这台车有很多有意思的设计、列如同级最大尺寸的全景天窗、但是不能开启。家用车最小尺寸的方向盘设计、让你有种驾驶卡丁车的错觉、再加上法系车优秀的底盘调较、会让你爱上驾驶这台两厢小车。至于外观造型设计、我愿称之为标志最美两厢车、由于当年新车卖的不多、导致二手车源一车难求、那车况精品的更是少之又少、眼前这台2016年10月分上牌的1.6T劲驰版、全程4S店保养记录、7.8万公里、从未报过保险、整车原版、全保跟车到10月份、唯一不完美的地方就是做过两个面油漆、这样的车况你觉得怎么样
标致308S车友圈2024-04-19评论点赞收藏分享手机用户20035116598
关注提问23年经典款轩逸。7000公里数，准备五一跑一趟山路，海拔1千米。水泥柏油路。有弯道。请问怎么样驾驶？CVT变速箱。能跑这种山路吗？各位友友们。你们给个建议吧。
轩逸车友圈2024-04-198回答收藏分享已解决小悦悦公举的座驾
极狐 考拉车主·车龄2年关注魔方茶几的妙用之副驾驶位下车不知大家在停车时有无碰到过各类很难停的车位，例如机械车位、老小区内的车位等等。就在不久前，我在没留意的情况下，把车停到了一个左侧完全没法正常下车的车位里，那么大家遭遇这种情况都会如何上下车呢？
如图片所示，在车主驾驶位那一侧是一堵墙，车门虽然可以打开，但是肯定不能从主驾驶位那边正常的上下车了。
副驾驶位旁边是一个正常的车位，此时也停着一辆小汽车。也许会有人说，我们可以把车朝右边挪动，如此一来，主驾驶位那就有空间可以正常下车了。
确实可以这样做，但是如果遇到下面几种情况呢？第一种：右边车位里的车比较大，本来就没什么空间了。第二种：右边车位里的车停的不太规矩，已经压线，甚至越线了。第三种：道路很小，要尽可能的把右边的空间留给其它人通行等等。
现在的车位越来越紧张，我们不讨论这个车位停不了就换一个地方停这种情况。那么，我们只能考虑从副驾驶那边下车了。
大部分汽车的主副驾驶位是不贯通的，中间存在东西阻隔着。考拉的主副驾驶位虽说不是完全阻隔，可是在正常情况下也是需要跨过去的。
然而考拉的魔方茶几能够向后进行滑动，滑动至最后方能够腾出一个相对较大的空间。如此一来，从主驾驶位转移至副驾驶位就会变得很轻松了。
虽然这种场景不会经常遇到，但是有这样的功能个人感觉还是很好的。
不过有一点需要给大家提个醒，如果我们直接从副驾驶下车的话，是没办法锁车的。
我们将车子停好以后，需要先手动开关一下主驾驶的车门，随后再从副驾驶下车方能锁车。我第一次就直接从副驾驶下车了，当时不管怎么样都锁不了车，还以为车子哪里坏了，也不知道这样的设定大家觉得怎么样？
极狐 考拉车友圈2024-04-192评论34点赞收藏分享一Baldr一
长安UNI-V车主·车龄3年关注浅谈深蓝g318#辣评新车年少谁没有一个318的梦呢？这几年被忽悠的不轻，动不动就此生必驾318什么的……哎，曾几何时自己也幻想骑着自行车去走一下318，计划都差不多了，先把自行车打包发四川然后人坐飞机过去……不过好像算算我还不如人过去直接原地买个自行车更划算更省事。
说实话第一次看到深蓝新车第一印象，嗤之以鼻，你一个电车玩越野？还跑318？感觉就是怎么说，小车挺好看的，不讲这种情怀的话我愿意去了解了解。后来随着很多信息曝光，改变了对这个车子的看法，变成了有点小期待了。
这是一款增程电车，比较大，数据上长接近五米，重量好像是2.3吨，四驱，前后双电机驱动，外观么作为深蓝的第三款车子颜值一直在线，有那么点赛博朋克的感觉。据说马力可以达到430匹，虽然加速可能收到车重影响，但是越野能力应该不差。其实外观这东西萝卜白菜各有所爱，怎么说呢，我个人很喜欢这种硬派方盒子构造，感觉特别的硬朗，像是牧马人、大g、坦克这些都是属于这种设计的，加上深蓝的一些语言设计在里面，我感觉还是属于能打的颜值，不过主要还是看个人。
这个车子有很多细节的地方，从目前流出来的资料来看细节方面还是蛮到位的。首先一个是自带一个行李架，行李架上面自带射灯，免得大家后期去非法改装，而且行李架也是自带不用去后期安装，这点感觉就很贴心。其次门把手虽然采用了一个隐藏门把手，但是处于腰线上有一个弧度，之前我们也讨论过隐藏门把手这个冬天使用的问题，UNIV的门把手设计就跟深蓝类似，因为有一个凸起弧度，所以门把手区域不容易积雪积水，能够稍微减少上冻概率，这个设计还是蛮细节的，忘记当时那个车系车友了，发了他的隐藏门把手是腰线上面，正好处于积雪区域。不过细节归细节，该吐槽还是要吐槽，这东西真的不方便，还是半隐藏感觉目前设计更好一些。最后是车子后面带有一个小拖挂的方管，怎么说，很有可能原厂就带有拖挂资质，这个东西别看越野车库库往上加，原厂不带都是违法改装的，原厂有就是有没有就是违法，所以说g318一些细节还是很到位。外面的说完了再说一下里面，大屏现在没啥说的，车机嘛其实长安这方面算是比较好的了，虽然很多都是采用封闭系统，但是功能跟流畅性在低端车都能表现很好，这个车我感觉不用太过于担心，就是不知道导航会不会最新的版本，毕竟UNIKTV为了导航这个事一直再干厂家。好的点感觉就是保留了中控下面有部分实体按键，用来控制空调的，这个我感觉非常舒服，现在很多车子都取消了，说实话很不方便，虽然可以语音助手来控制，但是还是不如直接按舒服。尤其是一车人，很容易社死的，我开车就是经常我喊小安你好，然后后面人问我，你说啥？你说这时候我是继续说指令还是跟后车人先解释我再喊车机助手？后排没有隆起这是电车正常表现，没啥可以谈的。后备箱贯通后排，后排放到会带一个弧度，不大，可以当床使用或者放置充气床垫，正常水平表现吧。
外观方面没有激光雷达，但是配备了一个摄像头，估计采用了摄像头加毫米波雷达的初级l2辅助驾驶，智能化上可能没有那么高，不过一个主打越野的车子也不需要智能驾驶吧，关键还是要硬。网上最关键一个点就是没有大梁，其实这个怎么看？大梁的作用无非是加强车身强度，之前技术不成熟需要大梁，但是现在越来越多车子采用高强度热成型钢，理论上只要车子结构强度够，大梁完全可以取消的。这点估计还是看实测表现吧，不好说，毕竟之前UNIk上交叉臂就翻车了，这点只能说待定吧。另外个人感觉采用了一个18寸轮毂对于这么大的车子老感觉有点小，要是再稍微大一点感觉会更协调吧。
另外听说深蓝在318国道在谈充电桩安装问题，好像叫318真不是样子货，就怕是炒作，虽然这玩意宣传亏电模式下油耗不到7省，但是没有数据测试我是不相信，不过作为增程去318理论上还是比较方便的，就是不知道亏电实际表现怎么样，还是比较期待新车测试吧。
这个车首先谈谈价格预测吧，搭载了空气悬挂，四驱版本，但是感觉配置不如豹5华丽，在科技感面前还是豹五好一些，但是在越野细节上还是g318更盛一筹，估计价格在三十万左右吧，大概率不会超过三十万这个价格，剩下的一些点就期待北京车展是否有新车上市吧，有什么缺点还是需要开起来来检测，如果有越野需求对智能化要求不高的我个人认为完全可以看一下，目前配置来看还是具备一定越野性能的，而且对比老牌传统越野车能耗低、空间大，还是有一定优势的，就是不知道电池包防护水平咋样。
长安里来很卷，可能价格还会有下降空间，比较期待这个车正式到来，希望不是一个样子货，做工细节也不要太差，虽然对比豹5、坦克这些硬派越野感觉优势不大，但是那几个细节很惹人喜欢。
深蓝G318车友圈2024-04-192评论点赞收藏分享zzYs
岚图FREE车主·车龄1年关注分享一下我的岚图新FREE#提车日记没错，提车一个月了，我来分享一下我买这台新Free的心路历程吧，希望对大家有所帮助。
刚过了29岁生日，一家国企的正式员工，之前开的车是一台已经倒闭了当时号称什么BBAA的宝沃，没错，也不知道当时是怎么想的就花了不到二十分钟就买BX5，随后看着它走向倒闭的时刻。虽然油耗不高，但是还是想着看看新能源，第一不限行，第二还是抱着节约为主。觉得吃了一次亏这次买车得慎重一些了吧，结果。。还是和之前一样，今天去试驾了一下，第二天就交了定金买了所以我还是心大。
其次说一下我对岚图的了解吧，我为什么选择这个牌子。
其实一开始对这个品牌——一无所知。
只是在两年前在逛商场的时候看到过这个牌子，觉得挺哇塞的，稍微了解了一下，但是那个时候的新能源车实在是太贵了，又加上当时刚买了那个倒霉的宝沃，又怕这个牌子是刚上的不完善，所以也就只是看了看。得知他们降价了之后还是新车型，主要还是价格香，活动也还不错，对了，东风也是国企，想都没想别的牌子，这回直接就下定决心买了。
第三说说价格
这个全国统一价，几乎都是一个活动，只是我买的时候额外赠送了有一个充放电枪还有一些帐篷什么的小礼品，我走的是首付一半，两年零息，我觉得还是挺给力的，其实当时想走那个首年零月供零利息，但是害怕自己存不住钱哈哈哈，就给自己了一点小小的压力。我这个地方买车政府还给了一些补助，所以加上首年保险大概落地价有27个w左右。
下面谈谈配置和成本
我选择的是杜若白色和深色内饰，应该是大多数岚友都会选择的颜色，我没有加装全景天幕，但是加了百度阿波罗领航（购车的时候选择终身1万块）很多人说这个功能没必要加，但是我也说一下我的真实感受和建议，因为我主要在武汉和开封这两个城市跑，高速是毋庸置疑的选择，这个功能打开了以后可以让自己省80%的心，还有遥控泊车这种遇到很窄的停车位也丝毫无压力。如果说用车只是在城市，这个功能大可不必（新手可以考虑）
我在下订单的时候选择了终身质保，因为车位充电桩和物业沟通没谈妥，就选了这个，车子等电池衰减了直接免费换新电池，有非人为的故障免费维修，其实要比一个充电桩划算（充电桩好像买需要5k,据说安装哪怕物业有问题也可以找岚图和他们谈，但是我觉得麻烦就算了）后期也可以在岚图商城兑换保养项目也是挺划算的（按需）
目前我使用了一次慢充，其他都是快充，慢充实测家里的220V从50％到充满花了7个小时之久，快充从20％到充满花了1小时10分左右，找到便宜的充电桩夜里去一次也就一二十块钱，用车成本是很低，续航的话大概是我在市区不上高速用纯电能跑200-230km（经济模式，我开车很稳，不激烈驾驶）满油（95号汽油）满电跑高速推荐用燃油优先可以跑1100左右，到目的地还有剩余存油和电。
系统问题
遇到过一次系统BUG,那天充电在车里研究各式各样的功能，应该是我自己操作太快了，系统卡了，车机毕竟不是手机，车辆满电后上不了电了，把我急的，大半夜十二点联系了交付中心还在远程指导，都没用，后来准备找救援过来了，但是突然想到以前看的一部电影，重启应该就能解决问题，我把车机恢复出厂设置了以后问题就再也没发生了。毕竟不是手机，奉劝大家不要按太快啊！！！
总体来说这个车的各项配置算是挺高端的，对于我而言完全是够用的，配上米其林轮胎，黑色轮毂也是非常颜值在线的，为了保护车漆，我在第三方贴了车子，好像叫什么（曙光女神白）真的在太阳光下波光粼粼的，好看。
这台车很值得推荐的是ETC花350可以搞隐形的，下站可以在仪表盘上显示交易成功。
无线充电只有主驾侧有，副驾侧加装得在岚图商城购买，价格是998，但是目前没货，我觉得不是刚需，这个设计有点鸡肋，因为紧急刹车你的手机会飞出去，当然也有办法解决，岚图商城买一个68的防滑垫即可。
跳过售前的环节，售后其实也还不错了，有自己专属的群，交付环节和客户关怀这一块也没得说。至于保养，等以后保养完才能知道服务怎么样。至于售前，我只能说选一个你自己喜欢的门店和销售员真的很重要。
买车的话也建议大家可以对比对比，每个人心中都有会让自己心动的某个点，例如颜值，功能，品牌效应。对于我来说，这台车首先是国企制造的，其次颜值什么的都符合我的审美，大家可以斟酌，因为买车这么一个大件产品毕竟不是买菜。
其他内容我就不过多赘述了，从岚图App的手册里可以看到全部功能介绍，我只分享了自己从买车到现在的真实感受，希望这台小岚可以和我同舟共济。
岚图FREE车友圈2024-04-1925评论39点赞收藏分享魔法葡萄X0y
关注提问纠结越享还是至享，多了1.7万，差了L2的辅助驾驶。问下前辈，这个辅助驾驶怎么样，高速上能信任吗？
荣威iMAX8车友圈2024-04-1925回答收藏分享CT5遥不可及的梦
关注2023款长安逸动23款逸动，下午提的车裸车价66400。购置税5870左右，保险4500。三点半从成都大邑县到成都新津区35公里 平均时速30到70。然后从成都新津到我老家高速220公里。城市道路20公里。全程的油耗开下来没有像网上说的要十几个油。（难道怪我开车技术还可以？😄）然后说说车子驾驶感受 提速嘎嘎快随便超车。油门踩下来听不到多少响，跟我平时开日产1.5自吸的区别太大了方向盘感觉比较松。异响我没注意 全程我听歌，缺点我就觉得座椅不怎么样，我身高就1米72 座椅调到最下面头顶只剩一个拳头。 油箱加满要480块。还有这个车不应该都是库存车了吗 生产日期还是上个月的我也忘了问。别的等车多开一阵再来跟大家讨论。
逸动车友圈2024-04-18299评论74点赞收藏分享不凡清泉RJK
关注使用心得分享探岳开了几个月了，驾驶质感还可以，城区动力还可以，速度快了，风噪胎噪大，车机不怎么样，也不怎么用，油耗高，后续体验感再叙
探岳车友圈2024-04-186评论6点赞收藏分享我家有咸菜
星途凌云车主·车龄1年关注#懂车帝众测从提车到现在，已经有几个月了，驾驶感受很不错。刚开始还想，凌云车身1.7吨左右，1.6T发动机会不会小马拉大车。开了快5000千公里，完全是多虑了，动力充沛，油耗也不高，三分之二的里程都是城市道路，少许的高速和国道。油耗综合能到8.4 已经很让我满意。
不知道，你们的油耗怎么样了？
星途凌云车友圈2024-04-185评论7点赞收藏分享贵州朗宁哪吒汽车王芃
哪吒L车主·车龄1年关注哪吒X提车日记哪吒X内饰几乎能摸到的地方都是皮制的，内饰的颜色不是很鲜艳，不会视觉疲劳，车机很流畅，跟我上一台燃油车的车机简直是一个天一个地，骁龙8155的芯片，车机和手机反应速度差不多了，怀档用习惯了是真的方便简单，就是开其他车的时候容易忘记，一上车就打开人家车雨刮器哈哈。对比起以前开的燃油车，电车真的很方便，上车就走，不用在冬天热车，直接大油门就走，空调上车直接开到最冷或者最热马上就见效果，市区内完全可以续航焦虑，高速上跑300km了再充，一小时几乎充满了，也当做疲劳驾驶让自己休息一个小时，在车上也可以随时听歌开空调玩手机，不用像燃油车那样担心使用久了电瓶亏电。从一开始的决绝电车到电车真香警告。长期市区内驾驶市区内使用真心建议选择甩车。
今年一直在看车，不管油车还是电车都在看，综合考虑最后选择买电车了。开始哪不在我的选择范围内，不了解，可以说这个品牌我不怎么认识。我和它的缘分还是非常突然的，从一开始的看车到品牌都确定好了，准备确定价格就定了，但是突然在网上看到了哪吒X的上市发布会，就很好奇这个车，一下打乱了之前的计划，最后决定先看看哪X怎么样。不知道大家有没有这样的感觉，只要你关注了哪款车型，走在马路上总能遇到那个品牌的车子。哪叶X这款车是在小区看到的，觉得外观很好看，车标也挺独特的，就只是感觉挺好看的。#哪吒X
哪吒X车友圈2024-04-18评论点赞收藏分享然后碎碎念
关注提问这车的智驾水平怎么样？武汉经开这边全是αT5的萝卜快跑无人驾驶测试出租车！感觉还可以
极狐 阿尔法T5车友圈2024-04-186回答收藏分享whznl
关注提问小弟2018年购买了领了01耀蓝色的，来了到现在85000公里了，表显示油耗8.2左右。车到现在除了正常保养没别的问题，就是副驾驶窗有时有些问题主驾驶位那里拔关闭副驾驶窗的时候要关几次才能全部关闭上。总体来说还算可以了，现在打算换09，有人推荐08，我个人觉得换08跟没换一样。请问各位大哥姐姐的买过09的人怎么说。09使用感受怎么样？谢谢
领克09 EM-P车友圈2024-04-186回答收藏分享回忆回忆137569
坦克700 Hi4-T车主·车龄1年关注来做保养，顺道看看车来雷克萨斯店做保养，店里有GX展车，五座低配没天窗版本。外观很帅。静态不太行，前排正常水平，没啥亮点，豪华感也不强。二排座椅小板凳，又低又短，腿悬空的。腿部空间大概b级车水平。后备箱看照片。整体后备箱空间不错，地台也挺低，就这个大鼓包别扭。
因为没法试驾，所以不知道驾驶性怎么样。单从静态来说，这车适合一家三口及以下或多车家庭。长途后排不适用。两口子带个孩子挺合适的。
普拉多车友圈2024-04-183评论7点赞收藏分享于洋的进口汽车
关注23款酷路泽3.5GXR 落地92大家帮我看看这个配置落地92万怎么样
23款酷路泽3.5GXR 约旦版
颜色：白/米 生产日期：23年 4 月
配置：前4后4电眼，4气囊，LED 大灯，大灯清洗，天窗，18寸铝轮，9寸显示屏，中后双差速锁，蠕行，坦克掉头，智能卡，无钥匙启动，电动折叠后视镜，主驾驶电动织布座椅，多功能方向盘，冰箱，倒影，拖钩。
兰德酷路泽车友圈2024-04-18评论点赞收藏分享袁氏军
汉EV车主·车龄1年关注心心念念终于到手第三部车，第一部纯电车驾驶感觉挺好的，不知道以后怎么样
汉EV车友圈2024-04-18评论点赞收藏分享汉唐盛世品牌
关注温室培养不出好车企，接受社会毒打吧4月15日，特斯拉CEO埃隆·马斯克向全体员工发送了一封电子邮件，宣布公司将进行全球裁员，裁员比例约为10%。 这封邮件犹如一枚重磅炸弹，瞬间引爆了舆论。一时间，有关特斯拉裁员的原因、影响和未来发展等话题，在社交媒体上热议不断。
一、特斯拉产品还有竞争力吗？
总体来说产品线较少，走精品路线，偏向于性能和驾驶。这种路线边际成本较低，model s/x/y/3风格一致，y和3通用部件达到70%等，成本控制真的太棒了。
缺点也很大，容易审美疲劳，舒适性较差等，不能很好适合更多的人群，并且6年没大变化，现在主要还是靠品牌力带动销量。Cybertruck只在北美销售，看后续发展吧。
二、自动驾驶还有先发优势吗？
特斯拉FSD还是具有优势，从美国实测情况看，实际表现好，优势大不如从前，位于第一梯队。纯视觉方案成本低，但是不适合迷惑性视觉、雨雾、黑暗环境等。从实际事例看，判断不出来货车的薄铁板、路边广告图片等，上限较低，不如视觉加激光雷达。
马斯克鼓吹多年的自动驾驶，对于特斯拉来说也是极其艰难，还是走不出美国，在欧澳日都无法使用。要是进入中国，估计难以适应吧！
三、三电技术还有优势吗？
从1865到2170，电池单体容量提升35%，系统售价下降约9%；从2170到4680，按照特斯拉的说法，其4680电池单体能量提升5倍，单体体积增加5.5倍，充放电功率提升6倍，续航里程增加16%，每KWh系统成本下降约16%。
实际情况是4680还无法大批量生产，对比同行也没看出多少优势，特斯拉突破不了。为了降低成本，大量采购宁王、比亚迪刀片电池等。
电机没看出什么优点；
电控设计和用料都好，只是别人的也不差。
反应到实际产品中，续航能力一般，性能一般般。
四、全球市场反馈怎么样？
全球大部分市场认可度很高，甚至很多国家唯一的电动车品牌，这是特斯拉成为全球销量第一的纯电动车品牌的原因。
美国大本营受到政府保护，中国品牌无法进入，依然是特斯拉的温室。中国是特斯拉的第二故乡，享受独资优势，享受政府补贴，享受供应链，享受国产一样的政策，享受崇拜。
欧洲、澳洲、日本等发达国家，国产品牌逐渐突破，取得很大发展。东南亚等发展中国家市场，很难买得起特斯拉，毫无疑问就是国产品牌的战场。
✨总结一下，优缺点都比较明显，营销手段高明，更适合做一个有个性的小众豪华品牌。
#model3 #自动驾驶
#颜值高的车 #试驾 #比亚迪 #特斯拉 #特斯拉还有优势吗？
Model Y车友圈2024-04-17评论1点赞收藏分享—叶之秋—
深蓝S07车主·车龄2年关注零跑首款六座车型—c16值得期待嘛#辣评新车零跑要出六座车啦，尺寸为4915/1905/1770，轴距为2825。不得不说这款车轴距较小（我的车是深蓝S7，长度是4750，轴距是2900），会影响到车内的乘坐空间。从轴距上看个人觉得第三排比较鸡肋，很有可能只能坐小孩。
一 整体感受
整体的造型偏方正，车灯依旧是零跑的家族化设计，车头采用半封闭式造型，车头两侧应该是有导风槽。轮毂采用多条幅式轮毂，车尾采用贯穿式尾灯。受制于较为方正的造型，第三排的纵向空间应该还可以，但是因为轴距较短，个人觉得腿部空间就比较小了。个人觉得零跑现在能做的就是保证座椅的舒适度，将座椅的厚度做厚点，柔软度做软点，不要像有的车型一样，第三排跟坐马扎一样，又硬又颠。
二 已知参数和个人想法
目前已知会提供增程和纯电两个版本。纯电版本中，已知电机功率为215kw，总马力为292匹，后置后驱，采用江苏正力磷酸铁锂电池；增程版本中，已知采用1.5L自然吸气发动机，电动机功率为170kw，总马力为231匹，采用中创新航磷酸铁锂电池。个人觉得针对于2吨以上的车型，这个功率和马力值有点小了。因为发动机不直接参与驱动，所以不用看发动机的功率。在这里看到电池品牌是江苏正力查了一下：在23年的时候发布了航空电池、乾坤电池、储能电池、钠离子电池，在汽车领域所对应的是乾坤电池，采用榫卯卡接技术、双面水冷技术、ctp无模组设计。看到榫卯技术个人觉得有一定的创新点，据我所知很多都是用胶粘的，这样听起来在电池模块出现故障需要更换时，拆卸更方便。但是能量密度怎么样、充电速度怎么样、安全稳定性怎么样还未可知。因为在零跑之前的车型都是采用中创新航的电池，这应该是第一次和江苏正力合作，也期待实车的市场表现。
三 配置猜想和价格预测
个人觉得增程最低配在18w左右，纯电最低配在19w左右。从零跑以往的风格可以看出，价格之间的差异主要在续航和舒适性配置，所以我猜想最低配不会标配太多的舒适性配置，但是有L2级别的架势辅助和8295芯片，没有激光雷达。
从次低配开始标配激光雷达，但是如果想实现高阶的辅助驾驶还是需要选装的。这也是最近新发布的几款车一贯的做法，硬件配齐了，如果想实现对应的功能需要选装。
增程顶配在21w左右，纯电cltc续航300km；纯电顶配在24w左右，纯电cltc续航在600左右，可四驱。从零跑之前发布的车型来看，纯电续航里程均没有超过600km的，且增程的高低配之间差3w左右，纯电的高低配之间差5w左右。
零跑的增程主打性价比，关于悬架个人猜想采用前双叉臂后多连杆的布局，因为是首款六座车型，且增程以性价比打响品牌名号。如果想后期提高品牌溢价，本期想取得较好的效果的话，还是需要把自身压箱底的技术都拿出来，就跟C11刚刚问世的时候一样，价格低于同级，用料好于同级车型，才在更卷的24年占有一席之地。
四 建议
在20w级别的5米内的SUV市场里面没有在找到其他六座车型，个人觉得如果想真正的发挥第三批正常坐人的水平，长度要超过五米MPV才行，论舒适度SUV的舒适度是比不上MPV的。建议 1 第三排座椅整成零元选配，这个长度和轴距我还是觉得五座更实用。
2 如果非要搞六座，建议是保证后排座椅的舒适度
3 第三排座椅放倒的话，可以达到接近纯平的角度。
4 建议零跑加强对三四线城市的4s店拓展，并完善售后保障。毕竟车企想要长远发展，售后和服务也是重要的一环。
五 总结
零跑目前四款车型，有些也取得了不错的成绩，个人觉得卖的好主要是因为性价比。c16性价比的高低取决于售价，如果能做到20w之内就有激光雷达，个人觉得性价比还是挺高的。如果听劝不做成六座车型，考虑以上建议并建立自己售后的服务体系，不仅c16能卖好，品牌也能得到更多人的认可。
零跑C16车友圈2024-04-1721评论15点赞收藏分享千纸鹤
关注我的提车之旅🚗【喜提领克 03，开启我的驾驭之旅】🚗
😎今天，我终于迎来了期待已久的时刻——提走我的领克 03！🎉
✨从看到它的第一眼起，我就被它的时尚外观所吸引。独特的设计风格，流畅的线条，让它在众多车型中脱颖而出。
🚀坐进车内，豪华感和科技感扑面而来。精致的内饰设计，舒适的座椅，让我迫不及待地想要开启每一次旅程。
💥动力方面更是让我惊艳，加速迅猛，操控精准，驾驶体验非常棒。
👍领克 03，不仅是一辆车，更是我生活中的好伙伴。
🎊未来的日子，我将与它一起征服每一条道路，创造更多美好的回忆！💖
你觉得这个提车帖怎么样？如果你有其他的需求或者想法，比如想要增加一些车辆的细节描述，都可以随时告诉我哦。
领克03车友圈2024-04-17评论点赞收藏分享